保时捷 911 Turbo 改装欣赏：来自 Mid Night 的行政特快
通常，高级管理职位意味着更高的薪水，更大的决策权，搬到更高楼层的带视野的办公室，以及衣柜里摆满了整齐的西装。
但当你是Mid Night Racing Team的副总裁时，西装和办公室的角落几乎没有意义。真正重要的是你开什么车，以及你如何开车。
作为一个逐渐崭露头角的Mid Night俱乐部的初级会员，Nanaumi-san开着一辆能达到330km/h的A80丰田Supra。在为车队献身20年并拥有许多赛车胜利的经验后，他获得了Mid Night的副总裁头衔。
在挑战最高时速赛车的极限、在俱乐部扮演重要角色以及在生日蛋糕上多加了几根蜡烛之后，Nanaumi-san决定是时候找一辆更加优雅的车来代步了。一辆更适合高级管理人员的车。
Nanaumi-san选择作为他那辆弯曲脊梁的Supra的替代品的是什么呢？就是你在这里看到的保时捷911 Turbo。也许它不像Nanaumi-san过去那么疯狂，但964是一辆非常出色的车。即使它的最高时速只有290km/h。
Nanaumi-san的保时捷配备了一台涡轮增压的3.3升平六发动机，产生超过400hp的动力，而且扭矩充沛。变速箱来自于964 Carrera Cup。然后是声音。无论是在城市的小巷中还是在高速公路上全速奔驰，定制的排气系统使这款涡轮增压的水平对置发动机听起来像是NASCAR V8和阿斯顿·马丁Vantage的混合。"积极精致"是对它的一个很好的描述。
考虑到Mid Night俱乐部以高速赛车而闻名，空气动力套件是任何装有标志性倾斜的银色“Mid Night Car Speciall”贴纸的车辆的重要组成部分。
你可以看到的部分包括Auto Garage TBK前保险杠和一个带有修改刀片的RS 3.8后机翼。
然而，使一辆为高速而建的车更具竞争力的是那些你看不到的部分。964的底盘已经进行了全面的空气动力升级，从前到后完全平整，有助于将保时捷吸附在地面上。对于一款高级管理人员的巡航车来说是否有点过分？嗯，这取决于你在团队中的竞争力。
由于Mid Night俱乐部现在完全专注于赛道比赛，年长的成员是否仍然在道路上比赛？不是。但他们是否仍然在夜晚外出驾驶？当然。仅仅因为他们在公共道路上没有达到300km/h，并不意味着他们不能像其他人一样在东京的大都市中尽情驾驶。
当我们穿过Daikoku PA并驶上湾岸线时，这辆车似乎展现出全新的个性。加速时，它蹲下身子，让我们一瞥它的真正性格。每当Nanaumi-san穿越东京进入横滨时，他必定会回忆起这些记忆，这些记忆至少会令人感慨万分。
也许曾经有个时候你以为你的老板坐在S级或5系的豪车里是最牛的，但我想我们都可以同意，没有什么比Mid Night的副总裁和他的黑色964更牛的了。
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